Moto Guzzi — الموديلات والمواصفات

كان Moto Guzzi Falcone نموذجًا للبساطة الهندسية الإيطالية - مفردة أفقية سعة 500 سم مكعب كانت سهلة ال…

جلبت سيارة V7 Sport محرك Guzzi المستعرض V-twin إلى شكل رياضي مع مركز ثقل منخفض، وهدية كاملة، ومحرك 7…

The 850 Le Mans was Moto Guzzi's first truly sporting motorcycle and the V7 Sport's spiritual succes…

كان Le Mans 850 هو البيان الرياضي النهائي لـ Moto Guzzi في السبعينيات - 83 حصانًا من محرك V-twin، وق…

The V50 Monza was Guzzi's 500cc lightweight with their signature 90° transverse V-twin. Its integrat…

The California III was Guzzi's touring flagship for the American market, with full fairing, saddleba…

قام ميغيل جالوزي - مصمم مونستر الأصلي لدوكاتي - بإنشاء سيارة جريسو لموتو جوزي. باستخدام بنية جسم وحد…

Named after the famous Stelvio Pass, the NTX version of the Stelvio offered the Guzzi adventure tour…

استخدمت الطراد الرئيسي لـ Moto Guzzi أكبر محرك تم تركيبه على الإطلاق في دراجة نارية إيطالية الصنع - …

The V7 III represented the third evolution of Guzzi's most accessible V-twin. The 744cc engine was s…

استخدمت عودة Moto Guzzi إلى جولات المغامرة محركًا مزدوجًا جديدًا سعة 853 سم مكعب ينتج 80 حصانًا في ه…

V100 Mandello هي أول دراجة نارية من Moto Guzzi مزودة بملحقات ديناميكية هوائية قابلة للتكيف، وتمتد تل…

إن V7 Stone هي سيارة Moto Guzzi الرجعية المثالية. إن محركها المزدوج المستعرض على شكل حرف V سعة 853 س…