2002
Subaru Impreza WRX STi Spec-C
كان Spec-C بمثابة تجانس خاص من Subaru، أخف بمقدار 100 كجم من WRX STi القياسي من خلال استخدام زجاج خفيف الوزن وألواح أرق وتصميم داخلي مجرد. أنتج محرك EJ207 المصنوع يدويًا 280 حصانًا، وعلبة تروس ذات نسبة قريبة من ست سرعات، ومكابس زنبركية من التيتانيوم، وترس تفاضلي مركزي DCCD مشتق من السباق، مما جعلها سيارة الطريق النهائية المستوحاة من WRC.
Rally Homologation
قطع مشتركة
المواصفات التقنية
| المحرك | 2.0L Twin-Scroll Turbo Flat-4 (EJ207) |
| سعة المحرك | 1,994 cc |
| القدرة | 280 hp @ 6,400 rpm |
| عزم الدوران | 363 Nm |
| ناقل الحركة | 6-Speed Manual (STi) |
| نظام الدفع | Symmetrical AWD with DCCD |
| نوع الوقود | Gasoline |
| استهلاك الوقود | 10.5 L/100km |
| 0–100 كم/س | 4.7 sec |
| السرعة القصوى | 250 km/h (limited) |
| الطول | 4,415 mm |
| العرض | 1,740 mm |
| الارتفاع | 1,440 mm |
| قاعدة العجلات | 2,525 mm |
| الوزن الفارغ | 1,320 kg |
| نطاق السعر | ¥3,360,000 (2003 Japan) |